Всесезонная грузовая шина Bontyre BT-320 является еще одной моделью отечественного производителя, предназначенной для установки на любые оси автобусов и других видов колесной техники, эксплуатируемых в городских условиях. Т.е. эта шина отлично приспособлена к частым разгонам и торможениям, а также оснащена защищенными боковинами.
Протекторный рисунок представляет собой четыре продольных ребра, разделенных друг от друга широкими дренажными канавками. Каждый из этих протекторных элементов содержит множество ламелей волнообразной формы, расположенных поперечно. С их помощью специалисты компании сумели нивелировать отсутствие блоков. При соприкосновении с дорогой эти ламели раскрываются, в результате чего образуется множество кромок сцепления. В результате шина Bontyre BT-320 демонстрирует хорошие тягово-сцепные характеристики даже на укатанном снегу и льду.
Одной из отличительных особенностей протектора данной модели являются волнообразные края продольных ребер. Данное техническое решение позволило свести к минимуму риск возникновения резонансных шумов и вибраций, что существенно повысило ездовой комфорт.
По сравнению с двумя продольными ребрами плечевые зоны обладают увеличенными размерами. Это позволило значительно повысить их конструктивную жесткость. В сочетании с малорадиусным профилем протектора данное решение позволило значительно улучшить равномерность распределения внешнего давления по пятну контакта. Результатом стала повысившаяся до 1750 кг грузоподъемность, а также отличная стойкость к развитию неравномерного износа.
— цельнометаллический каркас обеспечил возможность восстановления протектора;
— универсальный протекторный рисунок, благодаря чему шина может быть установлена на любые оси автобусов и других видов городского коммерческого транспорта;
— прекрасные тягово-сцепные свойства на скользких покрытиях, благодаря множеству поперечных ламелей;
— усиленные боковины обеспечивают надежную защиту от агрессивного механического воздействия;
— повышенная сопротивляемость к неравномерному износу за счет оптимального распределения внешней нагрузки по пятну контакта;
— специально подобранная резиновая смесь придала протектору отличную стойкость к абразивному износу, что существенно увеличило срок службы шины.